德国高科技产业的目标与方向

　　德国高科技战略最大的特点在于把相关产业、智力和财力整合起来，包括零部件工业和配套设施。这样便于以最佳速度市场化或优先抢占市场份额，同时节省原材料。德国在发展高科技产业过程中的这种“综合性解决方案”思路，可供我们参考借鉴。

　　德国联邦政府在2006年提出发展高科技产业“国家综合性方案”的基础上，于2010年7月又通过“高科技发展战略”，针对发展高科技产业提出了明确的目标和方向，并制定了具体细化的落实方案。具体而言，其目标是为了保障民众的福祉，创造更多的劳动岗位，提高民众的健康水平。其方向则是“打造高端市场”，在气候保护、新兴能源、卫生、食品、交通、安全和通信等领域提供“建立在科技基础上的解决方案”，让德国成为这些领域的“佼佼者”。

　　从德国具体实践看，高科技产业每个领域都凝聚着一批志同道合的实干家和创业者。政府的职责就是将各个领域具有“共同想法”的科学家、企业家和金融风险资金凝结在一起，组成攻关联盟。这样做的好处是将学术界的智慧和企业的热情形成合力，并成为目标和利益共同体，从而将科技成果尽快转化为生产力，让智力、资金等各种投入变为国民的财富。

　　在德国高科技产业战略规划中，排在第一位的是打造高效节能城市。城市的温室气体排放下来了、能效提高了，不仅意味着工业水平上升到新的高度，市民生活也将变得更加舒适健康。心情舒畅了，健康水平提高了，社会保险和医疗费用的开支自然也会降低。打造高效节能城市，既涉及城市交通，又涉及工业和居民生活，同时还与商业、照明和发电有关。这就需要一个综合性的整治方案。德国高科技战略规划的重要特征就是规划周到、注重整体推进。这就是德国“综合性解决方案”。在德国，不仅工业项目、科技攻关采用这种解决方案，甚至不少大公司的对外投资和金融服务业中也愈来愈多地采用综合性解决办法。

　　“综合性解决方案”其最终目的是为了解决用户在使用当中可能遇到的各种困难或不便。以电动汽车为例，按现有的规划，到2020年，在德国公路上行驶的电动汽车要达到100万辆。为了实现这一目标，德国已开始着手智能电网的建设和标准化，即：无论是充电还是更换电池，都要让用户感到像现在汽车加油那样方便快捷，电动汽车方能普及并受到青睐。

记者在2010年汉诺威工业博览会上看到，德国这种围绕电动汽车推广的智能电网建设已初见成果，电动汽车只用在充电泵上插入用户的电子卡，就可完成充电过程。这种充电卡的电子芯片详细记录了在何时、何地充了多少电等数据，避免了每次充电完成都需要付费的麻烦，用户可以采用每月、每季度甚至一年结账一次的付费方式，并且可以通过转账或电子支付完成付费。这不仅让用户倍感方便快捷，同时还大大节省了人力成本，让社会运转的效率得到提高。

　　其实，无论是智能电网还是电动汽车，都属于德国2020年高科技产业规划的一部分。虽然从单项指标看，德国在电动汽车的研制上并未占有多少先机，但因为有了“综合性解决方案”，在未来电动汽车的普及和市场的推广上，德国有可能拔得头筹。在这种全面推进、注重整体效果思路的引领下，德国的智能汽车研发也获得了重大进展。智能汽车与智能电网的结合是一大趋势，比如在电动汽车使用过程中，用户可能想知道最近的充电站在哪里、离那里还有多远、那里是否有人在排队等候，等等。而智能汽车要解决的正是电动汽车在使用过程中的这些问题，帮助用户在最短的距离以最快的时间完成充电。

　　除此以外，德国已着手解决电动汽车相关配套设施的标准化。比如充电泵、充电接口、充电电压以及电池如何更换等，甚至连清洁能源或可再生能源也已经考虑在内。业内人士认为，未来的电动汽车最好是全部用可再生能源。为此，德国可再生能源协会表示，该行业完全有能力满足未来电动汽车的用电需求。对于可能存在的用车成本问题，其解决办法是让客户自行选择。智能汽车恰恰就有这种功能，告诉客户哪里有清洁能源或可再生能源充电站。

　　不难看出，德国高科技战略最大的特点在于把相关产业、智力和财力整合起来，包括零部件工业和配套设施。这样便于以最佳速度市场化或优先抢占市场份额，同时节省原材料。例如手机过去的充电器，由于接口不统一，每买一部手机必配一部新的充电装置，造成充电装置泛滥，既浪费资源又污染环境。德国对此进行了相应的整合，不仅避免了资源浪费和环境污染，还避免了无序竞争、单兵冒进。

　　德国在发展高科技产业过程中的这种“综合性解决方案”思路，可供我们参考借鉴。(魏爱苗)